7月1日起，全國鐵路將實施新的運行圖。調圖后，長三角鐵路旅客列車開行總數達1407.5對，貨運列車開行總數達1357.5對。這意味著暑期“旅游高峰”前，鐵路布局已提前補齊。提供更多班次、提高頻次，有效應對7–8月國內出游的龐大需求 。
壓縮旅時促地區聯系，開標桿列車造一日式旅行。此次調圖后滬昆高鐵杭長段標桿列車通過提速，上海至南昌、長沙分別最快可壓縮至2小時46分、4小時可達；上海至昆明最快9小時35分，比現有圖快2小時3分鐘。顯然，中國高鐵網的互聯化水平仍在邁步推進。根據2024年官方統計，高鐵旅客發送量達32.72億人次，占全國鐵路75.9%，并覆蓋全國96%的50萬人口以上城市。這令跨省旅游變得更親民，“周末去三四線城市打卡”不再是奢想。
配套服務升級，旅游體驗全面提質。新圖還配合多項服務優化：12306上線“同車接續”“在線選座”“高鐵寵物托運”等功能，方便家庭出游“靜音車廂”擴至92列動車組，84座車站可訂餐，更貼近旅游場景需求 廣深城際等區域推行“計次票”“定期票”，滿足短途、城際、頻次高的旅游出行需要。這一系列措施從購票、乘車到旅途增值，全流程把游客體驗牢牢抓住。
拉動旅游消費，促進區域協調發展。鐵路作為旅游樞紐配套，運行圖的提升直接釋放運輸潛力，是文旅經濟快速復蘇的重要支撐。尤其是西北、新疆、云南等旅游潛力大地帶，動車組、新線投入加上旅游專列，必將催化季節性旅游熱潮，同時為區域協調發展注入運輸動能。
此次7月1日運行圖調整，是一次兼顧供給與需求的升級之作：既加密了“暑期高峰”的硬通道，也開辟了旅游線路新通路，同時配套服務與電子化購票進一步提質提升。“為服務民生出行、促進區域協調發展提供有力支撐”中國鐵路正用更高效、智能、貼心的方式，不僅讓“快旅慢游”“小城周末游”成為促手可及的現實，更是成為今年暑期旅游市場升溫的新引擎。